|
EN BREF
|
Gaël Quéinnec, Directeur Général de Movin’On, plaide pour une approche pragmatique face aux défis environnementaux. Dans son rapport « Bleu Blanc Move », il appelle à dépasser les injonctions climatiques en proposant des solutions concrètes et applicables qui revalorisent la mobilité comme un vecteur de cohésion sociale. Pour lui, les élus doivent devenir des architectes du temps, rapprochant les services et améliorant la qualité de vie des citoyens au sein de leurs communes.
Gaël Quéinnec (Movin’On) : Une vision pour l’avenir de la mobilité
À l’approche des élections municipales de 2026, Gaël Quéinnec, Directeur Général de Movin’On, s’avance avec une proposition novatrice qui met la mobilité au cœur des enjeux sociaux et environnementaux de demain. Dans son rapport intitulé « Bleu Blanc Move », il plaide pour des solutions concrètes et adaptées aux réalités locales, loin des discours purement normatifs. Il considère que la décarbonation et la cohésion sociale sont indissociables, et propose de transformer la manière dont nous abordons la mobilité en la rendant accessible et fonctionnelle pour tous.
Une mobilité révélatrice des inégalités sociales
La mobilité est souvent perçue comme un signe d’émancipation. Cependant, pour une partie croissante de la population française, elle est devenue synonyme d’isolement. Pour Gaël Quéinnec, la mobilité joue le rôle de véritable thermomètre de la fracture sociale. Trop souvent réduite à un sujet technique, elle devrait être considérée comme une infrastructure de la vie quotidienne. Ainsi, lors de périodes de crise, ses fragilités se révèlent au grand jour, mettant en lumière la souffrance des citoyens face à des distances incommensurables à parcourir.
Les implications émotionnelles de la mobilité
Selon les recherches d’Isabelle Rio-Lopes, Lead secteur Mobilité chez Kantar, la mobilité est devenue un facteur crucial de fragilité émotionnelle. De plus en plus, elle n’est plus perçue comme un choix mais comme une contrainte pesant sur le budget et le temps de vie. En zone périurbaine ou rurale, la nécessité de parcourir de plus grandes distances pour accéder aux services essentiels exacerbe cette situation de précarité. Ce constat incite à réfléchir sur des solutions adaptées aux besoins réels des citoyens.
Changer la manière de penser la mobilité
Gaël Quéinnec appelle à une transformation radicale de notre approche de la mobilité face à l’urgence environnementale. L’idée reçue d’une injonction climatique punitive doit être mise de côté. Paradoxalement, il préconise une culture orientée vers l’industrie, le résultat et le service rendu, positionnant ainsi son action dans une perspective de Do Tank plutôt que d’idéologie.
Les défis des élus face à la mobilité
Les élections municipales de 2026 risquent d’être déterminées par la capacité des maires à devenir de réels architectes du temps. Plutôt que de s’évertuer à transporter les citoyens vers des zones commerciales éloignées, Quéinnec insiste sur la nécessité de ramener les services essentiels à proximité des habitations. Cette approche ne vise pas simplement à améliorer les chiffres de la mobilité, mais à réduire la distance parcourue, diminuant ainsi l’empreinte carbone tout en atténuant la pression sociale ressentie par les citoyens.
Promouvoir la proximité au lieu de la technologie
Les données recueillies montrent que les Français ne désirent pas davantage de technologie, mais plutôt une proximité plus tangible. Les solutions proposées dans le rapport « Bleu Blanc Move » visent à simplifier la vie quotidienne. La mobilités doit s’articuler autour de la réalité locale, et s’appuyer sur des services accessibles et fonctionnels pour tous.
Envisager le Relais Mobilité Multi-Services
Parmi les propositions emblématiques de « Bleu Blanc Move », le concept de Hub multi-services se démarque. L’idée est de réinventer les arrêts de car ou les parkings de covoiturage en véritables espaces de vie. Ces hubs pourraient abriter des services tels que des dépôts de pain, des casiers de colis, des bornes de recharge et même des espaces Wi-Fi, créant ainsi un lieu de rencontre au cœur des villages.
Lien entre mobilité et vitalité des commerces locaux
Gaël Quéinnec souligne l’importance de ne plus considérer la mobilité comme un enjeu isolé. En couplant le transport à la survie des commerces de proximité, on favorise le développement d’un espace communautaire. C’est une réponse tangible pour les jeunes apprenants dépendants des voitures de leurs parents ou pour les aînés qui hésitent à prendre la route. En remettant la mobilité au centre des enjeux économiques, les élus peuvent soutenir la vitalité de leur territoire.
Un manuel à l’usage des élus locaux
Fort de sa connaissance du terrain, Gaël Quéinnec sait que les élus ont besoin de leviers simples et pratiques. Son rapport propose des solutions directement applicables, comme la réhabilitation des chemins ruraux en « corridors de mobilité », ou encore l’initiation de garages solidaires pour surmonter la précarité mécanique. Ce manuel se veut un véritable anti-excuses, démontrant que des actions concrètes sont à la portée de toutes les municipalités.
Investir pour l’attractivité économique de demain
Un autre message fort de Gaël Quéinnec réside dans le lien étroit entre la mobilité et l’attractivité économique. L’investissement dans des infrastructures légères liées à la mobilité n’est pas simplement une question de bilan carbone, mais un moyen de sécuriser l’avenir économique d’un territoire. Ce défi est à la portée de chaque maire désireux d’améliorer la qualité de vie de ses administrés tout en garantissant leur avenir.
La transformation d’un idéal écologique en réalité concrète
En somme, pour Gaël Quéinnec, le maire doit devenir un acteur clé de la transition écologique, transposant des normes abstraites en solutions qui améliorent le quotidien. Ce changement de paradigme dans la perception de la mobilité doit amener les candidats de 2026 à la considérer non comme un coût, mais comme un investissement décisif pour la cohésion sociale et le développement économique local. Les propositions de « Bleu Blanc Move » s’inscrivent dans cette lignée, invitant à penser différemment la relation entre mobilité, environnement et société.
Alors que l’avenir de nos territoires se dessine, il est crucial de réévaluer nos priorités en matière de mobilité et de réfléchir à des moyens concrets et accessibles pour construire un avenir meilleur pour les générations futures.
Témoignages sur Gaël Quéinnec et ses idées innovantes
« En tant que professionnel de la mobilité durable, j’ai toujours été frappé par la capacité de Gaël Quéinnec à éveiller les consciences. Son approche pragmatique nous pousse à sortir des injonctions climatiques souvent perçues comme punitives. Au lieu de cela, il privilégie des solutions concrètes et applicables, ce qui est essentiel dans notre quête de durabilité. »
« Participer à une conférence animée par Gaël m’a ouvert les yeux sur l’importance de la mobilité comme levier de cohésion sociale. Sa vision d’une commune où les services essentiels sont accessibles à tous, sans contraintes de distance, est inspirante et, surtout, réalisable. Il ne s’agit pas seulement de transporter les gens, mais de créer des lieux de vie qui favorisent les échanges et la proximité. »
« J’ai particulièrement apprécié son concept de Do Tank, qui se concentre sur l’action et le résultat. Gaël ne cherche pas à imposer une idéologie, mais à fournir des outils tangibles que les élus peuvent utiliser pour répondre aux besoins des citoyens. Sa volonté de transformer des idées en actions pratiques est ce dont notre société a besoin pour avancer vers un futur durable. »
« En discutant avec lui, j’ai été impressionné par son approche de l’architecture du temps. Gaël nous invite à repenser notre rapport à la mobilité; il ne s’agit pas simplement de réduire les distances, mais de rapprocher les services essentiels afin d’améliorer notre qualité de vie. C’est un changement de perspective qui pourrait transformer nos territoires, et je pense que beaucoup d’élus devraient l’écouter. »
« Sa capacité à relier la mobilité aux enjeux économiques et sociaux est remarquable. Gaël démontre que chaque investissement dans les infrastructures légères n’est pas seulement une question de durabilité, mais aussi un gage d’attractivité pour les collectivités. Ce faisant, il offre aux maires un véritable plan d’action pour renforcer la vitalité de leur commune. »
